مرکز محصولات

المنت فیلتر برگشت روغن در سیستم هیدرولیک همانطور که از نام آن پیداست عنصر فیلتری است که در برگشت روغن سیستم استفاده می شود. پس از کارکرد محرک، به دلیل فرسودگی عملیات تجهیزات، ناخالصی های ذرات و ناخالصی های لاستیکی ممکن است ایجاد شود. اگر می‌خواهید ناخالصی‌های موجود در روغن را وارد مخزن سوخت نکنید، فقط می‌توانید با یک عنصر فیلتر یا فیلتر در سیستم برگشت روغن فیلتر کنید.

روغن هیدرولیک اغلب حاوی ناخالصی های دانه ای است که باعث ساییدگی اجزای هیدرولیک نسبت به سطح متحرک، چسبیدن سوپاپ قرقره و انسداد دهانه دریچه گاز می شود که قابلیت اطمینان سیستم را تا حد زیادی کاهش می دهد. نصب یک فیلتر روغن دقیق در سیستم برای اطمینان از این است که با توجه به مواد و ساختار عنصر فیلتر، فیلتر روغن را می توان به نوع مشبک، نوع شکاف خط، نوع عنصر فیلتر کاغذی، فیلتر روغن متخلخل و مغناطیسی تقسیم کرد. فیلتر روغن و غیره با توجه به موقعیت های مختلف فیلتر روغن، می توان آن را به فیلتر مکش روغن، فیلتر فشار و فیلتر روغن برگشت روغن نیز تقسیم کرد. چهار نوع فیلتر و فیلترهای ویژه وجود دارد که می توانند ناخالصی های بزرگتر از 100μm، 10-100μm، 5-10μm و 1-5μm را فیلتر کنند.

عناصر فیلتر روغن هیدرولیک عموماً در ایستگاه های هیدرولیک و سیستم های هیدرولیک استفاده می شوند و باید به طور مرتب تمیز شوند، زیرا پس از مدتی استفاده، المنت فیلتر روغن هیدرولیک توسط لکه های روغن هیدرولیک مسدود شده است، بنابراین فیلترینگ مشخصی حاصل نمی شود. اثر برای اطمینان از اینکه المنت فیلتر روغن هیدرولیک عمر خود را طولانی تر می کند، المنت فیلتر Wannuo نحوه تمیز کردن المنت فیلتر روغن هیدرولیک را به شما آموزش می دهد:

بسیاری از مردم فکر می کنند که تمیز کردن المنت فیلتر روغن هیدرولیک بدون تمیز کردن دشوار است و این امر عمر مفید المنت فیلتر روغن هیدرولیک را تا حد زیادی کاهش می دهد. در واقع راهی برای تمیز کردن المنت فیلتر روغن هیدرولیک وجود دارد. به طور کلی، عنصر اصلی فیلتر روغن هیدرولیک از مش سیم فولادی ضد زنگ ساخته شده است. برای تمیز کردن چنین عنصر فیلتر روغن هیدرولیک، عنصر فیلتر باید برای مدتی در نفت سفید خیس شود. لکه دار البته باید توجه داشت که اگر المنت اصلی فیلتر روغن هیدرولیک خیلی کثیف نباشد، نمی توان از این روش استفاده کرد و باید یک المنت فیلتر روغن هیدرولیک جدید تعویض شود.

فرآیند از دست دادن عنصر فیلتر روغن هیدرولیک عمدتاً مسدود شدن عنصر فیلتر توسط آلاینده ها است. فرآیند بارگذاری آلاینده یک عنصر فیلتر، فرآیند مسدود کردن سوراخ های عبوری عنصر فیلتر است. هنگامی که عنصر فیلتر توسط ذرات آلوده مسدود می شود، سوراخ هایی که می توانند جریان مایع را عبور دهند کاهش می یابد و اختلاف فشار برای اطمینان از جریان از طریق مواد فیلتر افزایش می یابد. در مرحله اولیه، از آنجایی که سوراخ های زیادی روی عنصر فیلتر روغن هیدرولیک وجود دارد، اختلاف فشار از طریق عنصر فیلتر بسیار آهسته افزایش می یابد و سوراخ های مسدود شده تأثیر کمی بر افت فشار کلی دارند. با این حال، هنگامی که سوراخ مسدود شده به یک مقدار می رسد، اتصال بسیار سریع است، در این نقطه فشار دیفرانسیل در سراسر عنصر فیلتر بسیار سریع افزایش می یابد. تعداد، اندازه، شکل و توزیع منافذ یک عنصر فیلتر روغن هیدرولیک نشان می دهد که چرا یک عنصر فیلتر نسبت به دیگری دوام بیشتری دارد. برای یک ماده فیلتر با ضخامت معین و دقت فیلتراسیون، کاغذ فیلتر دارای منافذ کمتری نسبت به مواد فیلتر الیاف شیشه است، بنابراین عنصر فیلتر مواد کاغذ فیلتر سریعتر از عنصر فیلتر مواد فیلتر الیاف شیشه مسدود می شود. عنصر فیلتر مواد فیلتر فیبر شیشه ای چند لایه می تواند آلاینده های بیشتری را در خود جای دهد. هنگامی که مایع از طریق عنصر فیلتر جریان می یابد، هر لایه فیلتر ذرات با اندازه های مختلف را فیلتر می کند و سوراخ های کوچک در مواد فیلتر لایه پشتی توسط ذرات بزرگ مسدود نمی شود. منافذ کوچک رسانه فیلتر هنوز هم تعداد زیادی ذرات کوچک در سیال را فیلتر می کند

عملکرد اصلی عنصر فیلتر روغن هیدرولیک این است که ذرات فلزی، ناخالصی ها و غیره را در روغن مخصوص سیستم هیدرولیک فیلتر کند تا روغن ورودی به موتور اصلی بسیار تمیز باشد تا از عملکرد ایمن موتور محافظت شود. تجهیزات موتور اصلی