1. ما از مواد فیلتر از نوع عمقی وارداتی، ساختار منافذ مخروطی، فیلتر گرادیان، میتوانیم گرانول را تا حد زیادی رهگیری کنیم تا عمر سرویس را افزایش دهیم.
2. ما از مواد پشتیبانی با فناوری بالا استفاده می کنیم. مواد پشتیبانی با فناوری بالا نه تنها می توانند نقش فیلتر پشتیبانی، مواد و جلوگیری از تغییر شکل فشاری را ایفا کنند، بلکه از مواد در برابر آسیب دیدن در طول پردازش محافظت می کنند.
3. ما همچنین از تسمه های بسته بندی مارپیچی مخصوص استفاده می کنیم، تا لایه های فیلتر را بتوان محکم به هم متصل کرد. فاصله پلیسه ای ثابت جریان یکنواخت را هنگام نفوذ مایع به لایه فیلتر تضمین می کند. نه تنها افت فشار را بهبود می بخشد، بلکه عمر مفید را نیز افزایش می دهد.
راه های زیادی برای جمع آوری آلاینده ها در مایعات وجود دارد. دستگاهی که از مواد فیلتر برای جذب آلاینده ها ساخته شده است، فیلتر نامیده می شود. از مواد مغناطیسی برای جذب آلاینده های مغناطیسی به نام فیلترهای مغناطیسی استفاده می شود. علاوه بر این فیلترهای الکترواستاتیک، فیلترهای مجزا و غیره وجود دارد که در سیستم هیدرولیک به تمام ذرات آلاینده جمع شده در سیال فیلتر هیدرولیک می گویند. پرکاربردترین فیلترهای هیدرولیک علاوه بر استفاده از مواد متخلخل یا شکاف های سیم پیچی برای رهگیری آلاینده ها و همچنین فیلترهای مغناطیسی و فیلترهای الکترواستاتیک مورد استفاده در سیستم های هیدرولیک هستند.
پس از مخلوط شدن ناخالصی های ذکر شده در روغن هیدرولیک، با گردش روغن هیدرولیک به همه جا آسیب وارد می کند که عملکرد عادی سیستم هیدرولیک را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد. جریان سوراخ ها و شکاف های کوچک گیر کرده یا مسدود شده است. به لایه روغن بین قطعات متحرک نسبی آسیب وارد کند، سطح شکاف را خراش دهد، نشت داخلی را افزایش دهد، راندمان را کاهش دهد، تولید گرما را افزایش دهد، عملکرد شیمیایی روغن را تشدید کند و روغن را خراب کند. بر اساس آمار تولید، بیش از 75 درصد عیوب در سیستم هیدرولیک ناشی از ناخالصی های مخلوط شده در روغن هیدرولیک است. بنابراین حفظ تمیزی روغن و جلوگیری از آلودگی روغن برای سیستم هیدرولیک بسیار مهم است.
فیلتر هیدرولیک عمومی عمدتاً از یک عنصر فیلتر (یا صفحه فیلتر) و یک پوسته (یا اسکلت) تشکیل شده است. شکاف ها یا منافذ ریز متعدد روی عنصر فیلتر، ناحیه جریان روغن را تشکیل می دهد. بنابراین، وقتی اندازه ناخالصی های مخلوط شده در روغن از این شکاف ها یا منافذ ریز بزرگتر باشد، مسدود شده و از روغن فیلتر می شوند. از آنجایی که سیستمهای هیدرولیک مختلف نیازمندیهای متفاوتی دارند، فیلتر کردن ناخالصیهای مخلوط شده در روغن غیرممکن است و گاهی اوقات نیازی به نیاز نیست.
QS NO. | SY-2081 |
مرجع متقاطع | |
دونالدسون | |
FLEETGARD | |
موتور | SK200-6E SK230-6E SK75-8 SK260/320/350 |
وسیله نقلیه | جداکننده روغن و آب کوبلکو |
بزرگترین OD | 143/104 (MM) |
ارتفاع کلی | 155 (میلی متر) |
قطر داخلی | 15 (میلی متر) |