مرکز محصولات

نصب و استفاده از فیلتر هوا

1. هنگامی که فیلتر هوا نصب می شود، چه با فلنج، لوله لاستیکی یا اتصال مستقیم بین فیلتر هوا و لوله ورودی موتور، باید محکم و قابل اعتماد باشد تا از نشت هوا جلوگیری شود و واشرهای لاستیکی باید نصب شوند. در هر دو انتهای عنصر فیلتر؛ برای جلوگیری از له شدن عنصر فیلتر کاغذی، مهره بال را که پوشش فیلتر هوا را محکم می کند، بیش از حد سفت نکنید.

2. در طول تعمیر و نگهداری فیلتر هوا، المنت فیلتر کاغذی نباید در روغن تمیز شود، در غیر این صورت المنت فیلتر کاغذی از کار می افتد و به راحتی می توان باعث تصادف با سرعت زیاد شد. در طول تعمیر و نگهداری، فقط از روش ارتعاش، روش برداشتن برس نرم (برای برس زدن در امتداد چین و چروک) یا روش دمش هوای فشرده فقط می توان برای حذف گرد و غبار و کثیفی چسبیده به سطح عنصر فیلتر کاغذی استفاده کرد. برای قسمت فیلتر درشت، گرد و غبار در قسمت جمع کننده غبار، تیغه ها و لوله سیکلون باید به موقع حذف شوند.

حتی اگر بتوان آن را هر بار با دقت نگهداری کرد، عنصر فیلتر کاغذی نمی تواند عملکرد اولیه خود را به طور کامل بازگرداند و مقاومت آن در برابر ورودی هوا افزایش می یابد. بنابراین، هنگامی که عنصر فیلتر کاغذی برای بار چهارم نیاز به نگهداری دارد، باید با یک عنصر فیلتر جدید جایگزین شود. اگر عنصر فیلتر کاغذی ترک خورده، سوراخ شده است، یا کاغذ صافی و درپوش انتهایی آن صمغ زدایی شده است، باید فورا تعویض شوند.

3. در هنگام استفاده باید به شدت از خیس شدن فیلتر هوای هسته کاغذی در اثر باران جلوگیری کرد، زیرا به محض اینکه هسته کاغذی آب زیادی را جذب کرد، مقاومت ورودی هوا را افزایش داده و ماموریت را کوتاه می کند. علاوه بر این، فیلتر هوای هسته کاغذی نباید با روغن و آتش تماس داشته باشد.

برخی از موتورهای خودرو به فیلتر هوای سیکلون مجهز هستند. پوشش پلاستیکی انتهای المنت فیلتر کاغذی یک کفه است. تیغه های روی کاور باعث چرخش هوا می شود و 80 درصد گرد و غبار تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز جدا شده و در غبارگیر جمع می شود. در این میان، گرد و غباری که به عنصر فیلتر کاغذی می رسد 20 درصد گرد و غبار استنشاقی است و راندمان کل فیلتر حدود 99.7 درصد است. بنابراین، هنگام نگهداری فیلتر هوای سیکلون، مراقب باشید که پوشش پلاستیکی روی المنت فیلتر را از دست ندهید.