مرکز محصولات

چرا فیلتر باید عوض شود؟

من اخیراً صحبت های زیادی در مورد این نوع چیزها دیده ام. اما بسیاری از مردم نمی دانند چگونه انتخاب کنند، تولید کنندگان فیلتر PAWELSON® امروز به شما توضیح می دهند:

فیلتر روغن در سیستم روغن کاری موتور قرار دارد. بالادست آن پمپ روغن است و پایین دست آن قسمت های مختلف موتور است که نیاز به روغن کاری دارند. عملکرد آن فیلتر کردن ناخالصی‌های مضر موجود در روغن از تابه روغن است و میل لنگ، شاتون، میل بادامک، سوپرشارژر، رینگ پیستون و سایر جفت‌های متحرک را با روغن تمیز تامین می‌کند که نقش روان‌کاری، خنک‌کننده و تمیز کردن را ایفا می‌کند. عمر این قطعات را افزایش دهید. فیلتر هوا عمدتاً وظیفه حذف ذرات ناخالصی از هوا را بر عهده دارد. هنگامی که دستگاه پیستون (موتور احتراق داخلی، کمپرسور رفت و برگشتی و ...) کار می کند، اگر هوای استنشاقی حاوی گرد و غبار و سایر ناخالصی ها باشد، سایش قطعات را تشدید می کند، بنابراین باید فیلتر هوا نصب شود.

PAWELSON®، یک تولید کننده فیلتر چینی، گفت که فیلتر هوا از یک عنصر فیلتر و یک محفظه تشکیل شده است. الزامات اصلی فیلتر هوا، راندمان فیلتراسیون بالا، مقاومت جریان کم و استفاده مداوم برای مدت طولانی بدون تعمیر و نگهداری است. فیلتر سوخت به صورت سری روی خط لوله بین پمپ بنزین و ورودی بدنه دریچه گاز متصل می شود. عملکرد فیلتر سوخت فیلتر کردن اکسید آهن موجود در سوخت است. ساختار فیلتر سوخت از یک پوسته آلومینیومی و یک براکت با فولاد ضد زنگ در داخل تشکیل شده است. براکت مجهز به کاغذ صافی با کارایی بالا می باشد. ، برای افزایش سطح جریان. فیلترهای EFI را نمی توان با فیلترهای کاربراتوری استفاده کرد. از آنجا که فیلتر EFI اغلب فشار سوخت 200-300KPA را تحمل می کند، مقاومت فشاری فیلتر به طور کلی برای رسیدن به بیش از 500KPA لازم است، در حالی که فیلتر کاربراتور نیازی به رسیدن به چنین فشار بالایی ندارد.

به گفته PAWELSON®، ناخالصی‌های مختلفی در بنزین عمومی وجود دارد و پس از استفاده طولانی مدت، کثیفی خاصی در باک سوخت رسوب می‌کند. دلایل فوق بر کیفیت بنزین تاثیر می گذارد. وظیفه شبکه بنزین فیلتر کردن ناخالصی های فوق است. بنزین موجود در مخزن سوخت از طریق فیلتر شبکه بنزین به محفظه احتراق موتور می رسد و تمیزی و خلوص آن را می توان به طور موثر تضمین کرد.