مرکز محصولات

دستگاه های راه اندازی تراکتورهای روستایی و وسایل نقلیه حمل و نقل کشاورزی مجهز به فیلتر هوا، فیلتر روغن و فیلتر گازوئیل هستند که معمولاً به عنوان «سه فیلتر» شناخته می شوند. عملکرد "سه فیلتر" مستقیماً بر عملکرد عملکرد و عمر سرویس استارت تأثیر می گذارد. در حال حاضر، تعداد زیادی از رانندگان در نگهداری و محافظت از "سه فیلتر" طبق زمان و قوانین تعیین شده کوتاهی می کنند و در نتیجه باعث خرابی مکرر موتور و ورود زودهنگام به دوره تعمیر و نگهداری می شود. در ادامه نگاهی به آن بیندازیم.

استاد تعمیر و نگهداری یادآور می شود: حفاظت و نگهداری فیلتر هوا علاوه بر الزامات منظم و بهره برداری و نگهداری باید به نکات زیر نیز توجه کرد:

1. توری راهنمای فیلتر هوا نباید تغییر شکل داده یا زنگ زده باشد و زاویه شیب آن باید 30-45 درجه باشد. اگر مقاومت خیلی کم باشد، افزایش می یابد و بر جریان هوا تأثیر می گذارد. اگر جریان هوا خیلی زیاد باشد، چرخش جریان هوا ضعیف شده و جدا شدن از گرد و غبار کاهش می یابد. سطوح بیرونی تیغه ها برای جلوگیری از ورود ذرات اکسیداسیون به داخل سیلندر نیازی به رنگ آمیزی ندارند.

2. مش تهویه باید در طول تعمیر و نگهداری تمیز شود. اگر فیلتر دارای فنجان گرد و غبار باشد، ارتفاع ذرات گرد و غبار نباید از 1/3 تجاوز کند، در غیر این صورت باید به موقع حذف شود. دهانه فنجان گرد و غبار باید محکم بسته شود و مهر و موم لاستیکی نباید آسیب ببیند یا دور بیندازید.

3. ارتفاع سطح روغن فیلتر باید الزامات استاندارد را برآورده کند. اگر سطح روغن بیش از حد بالا باشد، باعث رسوب کربن در سیلندر می شود. روغن خیلی کم عملکرد فیلتر را کاهش می دهد و سایش آن را تسریع می کند.

4. هنگامی که مش فلزی (سیم) در فیلتر جایگزین می شود، قطر سوراخ یا سیم فقط می تواند کمی کوچکتر شود و ظرفیت پر کردن قابل افزایش نیست. در غیر این صورت، عملکرد فیلتر کاهش می یابد.

به نشت هوای لوله ورودی توجه کنید و تعویض روغن و تمیز کردن آن باید در مکانی بدون باد و گرد و غبار انجام شود. فیلتر فن باید در محیطی با رطوبت کم و هوا با فشار بالا انجام شود و جهت دمیدن باید مخالف هوای ورودی به صفحه فیلتر باشد. هنگام نصب، جهت تاشوی فیلترهای مجاور دی باید به یکدیگر نفوذ کند.