نگهداری ازبکهو لودر در جای خود قرار ندارد، که به طور مستقیم بر عمر مفید آن تأثیر می گذاردبکهو لودر. عنصر فیلتر هوا مانند یک نقطه بازرسی برای ورود هوا به داخل استبکهو لودر موتور ناخالصی ها و ذرات را فیلتر می کند تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود. هنگام تمیز کردن و تعویض آن چه اقدامات احتیاطی باید انجام شودبکهو لودر عنصر فیلتر هوا؟

قبل از سرویس و نگهداری فیلتر هوا، موتور باید خاموش شود و اهرم کنترل ایمنی باید در حالت قفل باشد. اگر موتور در حال کارکردن موتور تعویض و تمیز شود، گرد و غبار وارد موتور می شود.

اقدامات احتیاطی برای تمیز کردن فیلتر هوابکهو لودر:

1. هنگام تمیز کردن المنت فیلتر هوا، به خاطر داشته باشید که از پیچ گوشتی یا ابزارهای دیگر برای برداشتن پوشش محفظه فیلتر هوا یا عنصر فیلتر بیرونی و غیره استفاده نکنید.

2. المنت فیلتر داخلی را هنگام تمیز کردن جدا نکنید، در غیر این صورت گرد و غبار وارد می شود و موتور را دچار مشکل می کند.

3. هنگام تمیز کردن المنت فیلتر هوا، با چیزی به المنت فیلتر ضربه نزنید و در حین تمیز کردن، المنت فیلتر هوا را برای مدت طولانی باز نگذارید.

4. پس از تمیز کردن، لازم است وضعیت استفاده از مواد فیلتر، واشر یا بخش آب بندی لاستیکی عنصر فیلتر تأیید شود. اگر آسیب دیده باشد، نمی توان به طور مداوم از آن استفاده کرد.

5. پس از تمیز کردن المنت فیلتر، هنگام بازرسی با لامپ، در صورت وجود سوراخ های کوچک یا قطعات نازک بر روی المنت فیلتر، المنت فیلتر نیاز به تعویض دارد.

6. هر بار که المنت فیلتر تمیز می شود، علامت فرکانس تمیز کردن برادر بعدی را از درب بیرونی مجموعه فیلتر هوا بردارید.

اقدامات احتیاطی هنگام تعویض عنصر فیلتر هوابکهو لودر:

زمانی کهبکهو لودر المنت فیلتر 6 بار تمیز شده است، آب بندی لاستیکی یا مواد فیلتر آسیب دیده است و غیره، لازم است به موقع المنت فیلتر هوا تعویض شود. هنگام تعویض باید به نکات زیر توجه کرد.

1. به یاد داشته باشید که هنگام تعویض المنت فیلتر خارجی، المنت فیلتر داخلی نیز باید همزمان تعویض شود.

2. از واشرهای آسیب دیده و رسانه های فیلتر یا عناصر فیلتر دارای مهر و موم های لاستیکی آسیب دیده استفاده نکنید.

3. از عناصر فیلتر تقلبی نمی توان استفاده کرد، زیرا اثر فیلتر و عملکرد آب بندی نسبتا ضعیف است و گرد و غبار پس از ورود به موتور آسیب می رساند.

4. هنگامی که عنصر فیلتر داخلی آب بندی شده یا مواد فیلتر آسیب دیده و تغییر شکل داده است، قطعات جدید باید تعویض شوند.

5. باید بررسی شود که آیا قسمت آب بندی المنت فیلتر جدید به گرد و غبار یا لکه روغن چسبیده است، در صورت وجود نیاز به تمیز کردن دارد.

6. هنگام قرار دادن المنت فیلتر، اگر لاستیک انتهایی متورم شود، یا عنصر فیلتر بیرونی مستقیماً فشار داده نشود، و پوشش به زور روی گیره قرار گیرد، خطر آسیب رساندن به پوشش یا محفظه فیلتر وجود دارد.

موتور در طول فرآیند کار نیاز به مکش هوای زیادی دارد. اگر هوا فیلتر نشود، گرد و غبار معلق در هوا به داخل سیلندر مکیده می شود که باعث تسریع سایش گروه پیستون و سیلندر می شود. ورود ذرات بزرگتر بین پیستون و سیلندر می تواند باعث "کشیدن سیلندر" جدی شود که به ویژه در محیط های کاری خشک و شنی جدی است. فیلتر هوا در جلوی کاربراتور یا لوله ورودی نصب می شود تا گرد و غبار و ماسه موجود در هوا را فیلتر کند و از ورود هوای کافی و تمیز به داخل سیلندر اطمینان حاصل کند.
با توجه به اصل فیلتراسیون، فیلترهای هوا را می توان به نوع فیلتر، نوع گریز از مرکز، نوع حمام روغن و نوع کامپوزیت تقسیم کرد.
در طول تعمیر و نگهداری، المنت فیلتر کاغذی نباید در روغن تمیز شود، در غیر این صورت المنت فیلتر کاغذی از کار می افتد و به راحتی می توان تصادفی با سرعت زیاد ایجاد کرد. در طول تعمیر و نگهداری، فقط از روش ارتعاش، روش برداشتن برس نرم (برای برس زدن در امتداد چین و چروک) یا روش دمش هوای فشرده فقط می توان برای حذف گرد و غبار و کثیفی چسبیده به سطح عنصر فیلتر کاغذی استفاده کرد. برای قسمت فیلتر درشت، گرد و غبار در قسمت جمع کننده غبار، تیغه ها و لوله سیکلون باید به موقع حذف شوند. حتی اگر بتوان آن را هر بار با دقت نگهداری کرد، عنصر فیلتر کاغذی نمی تواند عملکرد اولیه خود را به طور کامل بازگرداند و مقاومت آن در برابر ورودی هوا افزایش می یابد. بنابراین، به طور کلی، زمانی که عنصر فیلتر کاغذی برای بار چهارم نیاز به نگهداری دارد، باید با یک عنصر فیلتر جدید جایگزین شود. اگر عنصر فیلتر کاغذی ترک خورده، سوراخ شده است، یا کاغذ صافی و درپوش انتهایی آن صمغ زدایی شده است، باید فورا تعویض شوند.