مرکز خبر

فیلترهای روغن هیدرولیک به طور گسترده در زندگی روزمره ما استفاده می شود. همه ما می دانیم که فیلترهای روغن هیدرولیک مواد مصرفی هستند و اغلب با مشکلات مختلف گرفتگی مواجه می شوند و برای ما دردسرهای زیادی ایجاد می کنند. برای افزایش عمر مفید آن، باید دانش تعمیر و نگهداری را بدانیم. به عنوان مثال، اگر معمولاً پس از انسداد باید بلافاصله باک بنزین و خطوط سیستم تعویض شود، مراقب باشید. هنگام سوخت گیری از دستگاه سوخت گیری دارای فیلتر استفاده کنید. اجازه ندهید روغن موجود در باک بنزین مستقیماً با هوا تماس پیدا کند و روغن قدیمی و جدید را با هم مخلوط نکنید. آیا می خواهید در مورد نگهداری فیلتر روغن هیدرولیک اطلاعات بیشتری کسب کنید؟

فیلتر روغن هیدرولیک

الف- عناصر فیلتر هیدرولیک در سیستم هیدرولیک برای حذف ذرات و ناخالصی های لاستیکی در سیستم استفاده می شود تا از تمیزی سیستم هیدرولیک اطمینان حاصل شود. هنگام سوخت گیری روغن هیدرولیک باید فیلتر شود و ابزار سوخت گیری باید کاملاً تمیز باشد. فیلتر روی درگاه پرکننده مخزن هیدرولیک را نمی توان برای افزایش سرعت پر شدن جدا کرد. پرسنل سوخت گیری باید از دستکش و روپوش تمیز استفاده کنند.

ب. اطمینان حاصل کنید که روغن هیدرولیک در دمای بالا استفاده نمی شود. روغن در دمای بالا به سرعت اکسید می شود و خراب می شود. فیلتر هوا در ایستگاه هیدرولیک باید از فیلتری استفاده کند که بتواند ذرات و رطوبت را همزمان فیلتر کند. در بازار موجود است؛

ج-روغن تمیز سیستم هیدرولیک باید از همان روغن هیدرولیک سیستم مورد استفاده استفاده کند. دمای روغن بین 45 تا 80 درجه سانتی گراد است. برای حذف هر چه بیشتر ناخالصی ها از جریان بالا استفاده کنید. سیستم هیدرولیک باید بیش از 3 بار تمیز شود. پس از تمیز کردن، با داغ شدن روغن، تمام روغن از سیستم خارج می شود. فیلتر را پس از تمیز کردن تمیز کنید و پس از تعویض المنت فیلتر با فیلتر جدید، آن را با روغن جدید پر کنید.

المنت فیلتر روغن هیدرولیک 2

توجه: عنصر فیلتر در اصل یک کالای مصرفی است و معمولاً پس از گرفتگی باید بلافاصله تعویض شود. توجه داشته باشید که مخزن سوخت و لوله کشی سیستم شسته شده است. هنگام سوخت گیری اجازه ندهید روغن موجود در باک بنزین از طریق دستگاه سوخت گیری دارای فیلتر با هوا تماس مستقیم داشته باشد و روغن قدیم و جدید را با هم مخلوط نکنید. افزایش عمر عنصر فیلتر نیز کمک می کند.

روش نگهداری فیلتر روغن هیدرولیک به شرح زیر است:

1. قبل از تعویض روغن هیدرولیک اصلی، المنت فیلتر برگشت روغن، المنت فیلتر مکش روغن، عنصر فیلتر پایلوت را بررسی کنید و ببینید آیا براده های آهن، براده های مس یا ناخالصی های دیگر وجود دارد یا خیر. در برخی موارد، اجزای هیدرولیک ممکن است خراب شوند. پس از عیب یابی، سیستم را تمیز کنید.

2. هنگام تعویض روغن هیدرولیک، کلیه فیلترهای روغن هیدرولیک (فیلتر روغن برگشتی، فیلتر مکش روغن، فیلتر پیلوت) باید همزمان تعویض شوند، در غیر این صورت به معنی عدم تعویض است.

3. برچسب روغن هیدرولیک را متمایز کنید. برچسب های مختلف مارک های مختلف روغن هیدرولیک را مخلوط نمی کنند. آنها ممکن است واکنش نشان دهند و خراب شوند و لخته تولید کنند. روغن بیل مکانیکی توصیه شده

4. قبل از سوخت گیری باید فیلتر مکش روغن نصب شود. نازل پوشیده شده توسط فیلتر مکش مستقیماً به پمپ اصلی منتهی می شود. اگر ناخالصی ها سبک باشند، پمپ اصلی سرعت می گیرد و پمپ فرسوده می شود.

5. روغن را به موقعیت استاندارد اضافه کنید، معمولاً یک سنج سطح روغن روی مخزن روغن هیدرولیک وجود دارد، لطفاً به سطح سنج مراجعه کنید. به نحوه پارک کردن خود دقت کنید. به طور معمول، تمام سیلندرها جمع می شوند، یعنی ساعد، سطل به طور کامل کشیده شده و فرود می آیند.

6. پس از سوخت گیری به اگزوز پمپ اصلی توجه کنید. در غیر این صورت کل وسیله نقلیه برای مدتی حرکت نخواهد کرد. راه تخلیه هوا این است که فیتینگ را مستقیماً در بالای پمپ اصلی شل کنید و مستقیماً پر کنید.