مرکز خبر

استفاده از فیلترهای هوای هسته کاغذی در موتورهای خودرو روز به روز رایج تر می شود. با این حال، برخی از رانندگان هنوز نسبت به فیلترهای هوای هسته کاغذی تعصب دارند و فکر می کنند که اثر فیلتر کردن فیلترهای هوای هسته کاغذی خوب نیست. در واقع، فیلتر هوای هسته کاغذی در مقایسه با فیلتر هوای حمام روغن مزایای زیادی دارد:

1. راندمان فیلتراسیون تا 99.5٪ (فیلتر هوای حمام روغن 98٪ است) و نرخ انتقال گرد و غبار فقط 0.1٪ - 0.3٪ است.

2. ساختار جمع و جور است و می تواند در هر جهت نصب شود، با طرح قطعات خودرو محدود نمی شود.

3. در طول تعمیر و نگهداری روغن مصرف نمی کند، و همچنین می تواند مقدار زیادی از نخ پنبه، نمد و مواد فلزی را ذخیره کند.

4. کیفیت کوچک و کم هزینه.

هنگام آب بندی فیلتر هوا، استفاده از یک هسته کاغذی خوب بسیار مهم است تا هوای فیلتر نشده به داخل سیلندرهای موتور عبور نکند.

1. در هنگام نصب، چه از فلنج، چه لوله لاستیکی یا اتصال مستقیم بین فیلتر هوا و لوله ورودی موتور استفاده شود، باید محکم و قابل اطمینان باشند تا از نشت هوا جلوگیری شود. واشرهای لاستیکی باید در هر دو انتهای عنصر فیلتر نصب شوند. مهره بال روکش نباید بیش از حد سفت شود تا از خرد شدن عنصر فیلتر کاغذی جلوگیری شود.

2. در طول تعمیر و نگهداری، المنت فیلتر کاغذی نباید در روغن تمیز شود، در غیر این صورت المنت فیلتر کاغذی از کار می افتد و به راحتی می توان تصادفی با سرعت زیاد ایجاد کرد. در طول تعمیر و نگهداری، فقط از روش ارتعاش، روش برس زدن برس نرم (برای برس زدن در امتداد چین و چروک) یا روش دمش هوای فشرده برای حذف گرد و غبار و کثیفی چسبیده به سطح عنصر فیلتر کاغذی استفاده کنید. برای قسمت فیلتر درشت، گرد و غبار در قسمت جمع کننده غبار، تیغه ها و لوله سیکلون باید به موقع حذف شوند. حتی اگر بتوان آن را هر بار با دقت نگهداری کرد، عنصر فیلتر کاغذی نمی تواند عملکرد اولیه خود را به طور کامل بازگرداند و مقاومت آن در برابر ورودی هوا افزایش می یابد. بنابراین، هنگامی که عنصر فیلتر کاغذی برای بار چهارم نیاز به نگهداری دارد، باید با یک عنصر فیلتر جدید جایگزین شود. اگر عنصر فیلتر کاغذی ترک خورده، سوراخ شده است، یا کاغذ صافی و درپوش انتهایی آن صمغ زدایی شده است، باید فورا تعویض شوند.

3. در هنگام استفاده باید به شدت از خیس شدن فیلتر هوای هسته در اثر باران جلوگیری کرد، زیرا به محض اینکه هسته کاغذی آب زیادی را به خود جذب کرد، مقاومت ورودی هوا را به شدت افزایش می دهد و طول عمر را کاهش می دهد. علاوه بر این، فیلتر هوای هسته کاغذی نباید با روغن و آتش تماس داشته باشد.

4. برخی از موتورهای وسایل نقلیه مجهز به فیلتر هوای سیکلون هستند. پوشش پلاستیکی انتهای المنت فیلتر کاغذی یک کفه است. تیغه های روی کاور باعث چرخش هوا می شود و 80 درصد گرد و غبار تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز جدا شده و در غبارگیر جمع می شود. در این میان، گرد و غباری که به عنصر فیلتر کاغذی می رسد 20 درصد گرد و غبار استنشاقی است و راندمان کل فیلتر حدود 99.7 درصد است. بنابراین، هنگام نگهداری از فیلتر هوای سیکلون، مراقب باشید که پوشش مواد مغذی روی عنصر فیلتر را از دست ندهید.